石器时代的交通与迁徙.石器时代的交通与迁徙

简述中国古代车发明史

有关造车的传说连绵不断，除了黄帝外，还有伏羲氏、少昊、尧、奚仲、吉光、相土、王亥等，单在车这一个器物上，就集中出现了这么多有名可考的人物，这在世界车的发明史上，都是极为罕见的。

东汉和三国时期出现了独轮车，这是一种既经济又实用的交通运输工具，在交通史上是一项重要的发明。根据历史记载，诸葛亮北伐时，蒲元创造“木牛”为军队运送粮草。许多学者认为当时的“木牛”，就是一种特殊的独轮车。

在公元前2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。这就是世界上的第一辆车。

旧石器时代远古人类在生活时间给分布和生产生活方式上的特点是什么?

1、以亲族关系为基础，人口很少，经济生活采取平均主义分配办法。对社会的控制则靠传统和家长来维系，而无习惯法和政府权力。在典型的原始社会里，没有专职的领袖。年龄与性别相同的人具有同等社会地位。

2、旧石器时代的人类经济活动，主要是通过采摘果实、狩猎或捕捞获取食物。当时人们群居在山洞里或部分地群居在树上，以一些植物的果实、坚果和根茎为食物，同时集体捕猎野兽、捕捞河湖中的鱼蚌来维持生活。

3、原始社会时期人类的生产活动，受到自然条件的极大限制，制造石器一般都是就地取材，从附近的河滩上或者从熟悉的岩石区拣拾石块，打制成合适的工具，旧石器时代中期以前往往是这种情况。

4、经济生活以采集为主。劳动可能已出现个别分工。男子从事狩猎，女子从事采集。除美洲和大洋洲外，在各个大陆都发现过早期智人化石。晚期智人出现于距今5万年前。

5、古人类时期（约200万年前-30万年前）：中国境内发现的最早的古人类化石是北京人，他们生活在寒冷的北方地区。古人类主要以狩猎和采集为生，利用简单的石器工具。

河姆渡居民和半坡居民生活分别在哪一大河流域这些先民会随意迁徙...

1、半坡人生活在黄河流域，河姆渡人生活在长江流域；半坡人种植粟，河姆渡人种植水稻；半坡人居住在半地穴式房屋里，河姆渡人居住在干栏式房屋里。

2、河姆渡原始居民生活在浙江省余姚市（长江流域）而半坡原始居民生活在陕西西安半坡村（黄河流域），两地气候条件不同。其生活：河姆渡原始居民住着干栏式的房子，过着定居生活。他们已经挖掘水井，饮水比以前方便了。

3、地理环境不同：半坡位于黄河流域，河姆渡位于长江流域。种植粮食作物不同：半坡居民种植粟，河姆渡居民种植水稻。房屋类型不同：半坡居民建造半地穴式房屋，河姆渡居民建造干栏式房屋。

4、二者生活区域不同，半坡人生活在黄河流域，河姆渡人生活在长江流域。半坡居民有较高的制陶技术，可以制作彩陶，会纺织，而河姆渡人则不会。半坡人的食物种类很丰富，而河姆渡人住着干栏式的房子，过着定居生活。

日本石器时代

打制石器是旧石器时代的产物，磨制石器和陶器是新石器时代的主要标志。 大约6万年前，日本土著发明了无绳纹的陶器。大约2万年前，日本土著又发明了有绳纹的陶器。在绳纹时代早期，日本土著仍然在用打制石器。

旧石器时代（公元前14000之前）：原始社会 日本的旧石器时代遗址，数量众多，分布范围很广，从北海道到九州，遍及全日本。和其他文明的石器时代一样，是个原始社会。日本列岛的人类遗迹可以追溯到9万8万年前。

绳文时代：日本石器时代后期，绳文时代始于公元前12000年，于公元前300年正式结束，日本由旧石器时代进入新石器时代。弥生时代：公元前300-公元250年 日本古代使用弥生式陶器的时代。

世纪中前期的各类书籍，一般都从绳文时代开始介绍日本的历史或文化，那时普通的观念认为日本无旧石器时代。因为在二战结束之前，考古界在日本的贝冢发掘出了印有绳索花纹的陶器，距今仅约有七八千年左右的时间。

新石器时代是人类什么向什么过渡时期?

新石器时代的标志。人类的生存将它考古学界将它分为新旧石器两个时代。所说的旧石器时代是指人类使用和制作石器的那个时代，它持续时间有上百万年。而新石器时代大约从距今八九千年开始，以盛行磨制石器为标志。

旧石器时代是指石器时代的早期阶段，当时的原始人使用比较粗糙的打制石器，过着采集和渔猎的生活。从社会组织形态上看，是人类从原始群向母系氏族公社过渡的阶段。

新石器时代（英语：neolithic）指在考古学上是石器时代[1] 的最后一个阶段，以使用磨制石器为标志的人类物质文化发展阶段。

新石器时代：新石器时代在考古学上是石器时代的最后一个阶段。以磨制石器为主，大约从1万年前开始，结束时间从距今5000多年至2000多年不等。

石器时代，是考古学家假定的一个时间区段，为考古学上的术语。分为旧石器时代、中石器时代与新石器时代。